这次换机油，我买了新的KN，已经国产了，但整体工艺用料都没有下降，反而直径还比进口的大一点。上次不合格的路边店，把机滤拧得太紧了，正常工具拆不下来，最后只好破坏性拆除。在这里敬告各位，机滤只需要用手拧紧就行了，不需要任何工具。为了拆这个东西，先得把里的余油放干净，我是放了两天，用大量纸巾吸走了余油，然后破拆。外壳与金属结构件相当厚实，磨了相当久的时间。体形比现在国产的要稍瘦一点，红色的胶圈是止回阀，胶质很有弹性与厚实，这已经是在高温下跑了13000公里的橡胶，真是好材料。另一个有弹簧的是泄压阀，防止滤纸意外堵塞后机油不流通的可能，压力会把这个阀顶开，让机油强制流通，保证机油继续循环。做用料与做工来看，相当不错。我看过其它牌的同位置结构，大家也可以上网查找其它牌子的机滤看看拆解图，比这个可差多了可以说是简陋。

最后看看滤纸，完好，当然吸了碳污的颜色肯定是黑的了，但结构是完好没有坍塌。内部的金属网孔密集均匀，结构很硬实。新的国产后的密封圈是圆的，进口的是方的。从内部看，新的国产的泄压阀弹簧是反了过来，与原来的不一样，但弹簧更长。

新国产型号大概是60元以内包油，以我跑的里程，我是必需用这个又或者是美孚一号，保证在长里程里的安心。